“被視為英國(guó)首都倫敦標(biāo)志之一的黑色出租車(chē)，近日已在上海華普的第二工廠下線了首款樣車(chē)。”昨天《第一財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)》獲悉，首批量產(chǎn)車(chē)型TX4將于今年年底正式投產(chǎn)。據(jù)悉，部分上海英倫帝華出租車(chē)車(chē)輛還將搶在北京奧運(yùn)期間投入試運(yùn)營(yíng)和展示。

　　在國(guó)家發(fā)改委日前發(fā)布的第166批新車(chē)名單中，記者注意到，目錄的38款轎車(chē)之中，吉利集團(tuán)共有11款轎車(chē)獲得新的生產(chǎn)批次，成為此批上榜車(chē)型最多的廠家。其中，由上海華普代工的英倫帝華出租車(chē)再次出現(xiàn)，排量分別為2.4L和2.5L。

　　事實(shí)上，外形古典、車(chē)廂寬敞的英倫黑色出租車(chē)，此前均由擁有上百年歷史的英國(guó)傳統(tǒng)汽車(chē)制造商——錳銅控股公司(Manganese Bronze)負(fù)責(zé)在英國(guó)考文垂制造，每年產(chǎn)量約2500 輛。但五年前，這家擁有倫敦黑色出租車(chē)獨(dú)家生產(chǎn)權(quán)的公司便開(kāi)始設(shè)想將其轉(zhuǎn)向海外生產(chǎn)，最終選擇了吉利集團(tuán)。

　　據(jù)吉利集團(tuán)介紹，上海英倫帝華公司為三方合資公司，股權(quán)結(jié)構(gòu)是吉利集團(tuán)持股51%，上海華普持股1%，錳銅控股公司持股48%。其中，上海華普持股1%的主要原因是為更快地利用華普在上海的新工廠進(jìn)行投產(chǎn)。而按照規(guī)劃，首批投產(chǎn)的TX4，由吉利負(fù)責(zé)組裝貼牌生產(chǎn)以及亞洲區(qū)域的銷(xiāo)售制造，而錳銅控股公司則負(fù)責(zé)研發(fā)和亞洲以外市場(chǎng)的銷(xiāo)售。由于引入生產(chǎn)后成本降低，該車(chē)售價(jià)可能在18萬(wàn)至30萬(wàn)元之間。雙方計(jì)劃，每年將在英國(guó)以外市場(chǎng)銷(xiāo)售2萬(wàn)輛出租車(chē)，以及另外2萬(wàn)輛模仿倫敦出租車(chē)外形設(shè)計(jì)的轎車(chē)。

　　業(yè)內(nèi)認(rèn)為，“中國(guó)制造”的第一輛倫敦黑色出租車(chē)樣車(chē)在上海的下線及后續(xù)量產(chǎn)，意義深遠(yuǎn)。

　　首先，除英倫帝華外，吉利集團(tuán)還將持有錳銅控股約23%股權(quán)，成為這家英國(guó)上市公司最大的單一股東，英倫出租車(chē)的中國(guó)制造或?qū)�為股價(jià)正遭遇大幅縮水的錳銅控股帶來(lái)轉(zhuǎn)機(jī)。據(jù)外電報(bào)道，錳銅控股在過(guò)去一個(gè)月已經(jīng)縮水了三分之一(周二單日跌幅就達(dá)到了10%)。

　　其次，在“貼牌代工”正在成為中國(guó)乘用車(chē)制造業(yè)的一個(gè)熱門(mén)詞匯的大背景下，吉利通過(guò)代工英國(guó)錳銅小型出租車(chē)，創(chuàng)立“英倫帝華”的新品牌和新合資公司。此外，與單純貼牌代工不同，吉利擁亞洲銷(xiāo)售權(quán)，這為實(shí)現(xiàn)贏利帶來(lái)更多主動(dòng)權(quán)，因?yàn)檫@款有“小勞斯萊斯”之稱(chēng)的車(chē)型市場(chǎng)前景被普遍看好。

　　再次，品牌形象問(wèn)題是吉利轉(zhuǎn)型要面對(duì)的最大的問(wèn)題，但合資生產(chǎn)的TX4出租車(chē)，則成為其向中高端嘗試的重要一環(huán)。

　　另外，作為倫敦黑色出租車(chē)的首個(gè)海外生產(chǎn)地，上海汽車(chē)制造業(yè)也隨之進(jìn)入“貼牌代工返銷(xiāo)海外”的新階段。此前，廣州已成為日本本田JAZZ車(chē)型的中國(guó)制造和出口基地，而自從克萊斯勒與奇瑞簽訂代工協(xié)議后，蕪湖也正在成為面向海外的小型車(chē)生產(chǎn)基地。